Guía completa

¿Por qué es una buena idea hacer una revisión pre-ITV?

Para ahorrarte el viaje en balde a la estación de ITV y la consiguiente pérdida de tiempo y dinero. En Taller Murcia nos adelantamos a la inspección oficial para que tu coche pase a la primera, sin sorpresas ni tener que volver a hacer cola.

Ir a la ITV sin revisar el coche es una lotería. Puedes pasar, o puedes llevarte un “desfavorable” por una bombilla fundida o unas emisiones un poco altas. Eso significa volver a pedir cita, volver a desplazarte y, si te pasas de 30 días, volver a pagar la tasa completa. Con nuestra pre-ITV, vas sobre seguro.

¿Qué comprobamos punto por punto en la pre-ITV?

Seguimos el mismo manual de procedimiento que usan en la inspección técnica, ni más ni menos.

Neumáticos. Miramos que la profundidad del dibujo sea de 1,6 mm como mínimo en toda la superficie, no solo por el centro. Con el asfalto caliente de Murcia, es clave vigilar que no aparezcan grietas en los laterales o “huevos”, que son motivo de rechazo directo. Un desgaste desigual nos indica que hay que revisar el alineado.

Frenos. Lo metemos en el frenómetro para medir la eficacia de frenada (debe ser superior al 50% del peso del eje) y el equilibrio entre ruedas (la diferencia no puede superar el 30%). También probamos el freno de mano, que debe retener al menos un 16%. Si las pastillas o discos están en las últimas, te lo diremos.

Dirección y suspensión. Buscamos holguras en rótulas, silentblocks y brazos de suspensión. Usamos las mismas herramientas que en la ITV, como el detector de holguras. Un juego mínimo es normal, pero si es excesivo, es un fallo grave.

Luces. El fallo tonto más común. Verificamos todo el sistema: posición, cruce, carretera, intermitentes, antinieblas, las tres luces de freno, marcha atrás y la de la matrícula. Usamos el regloscopio para ajustar la altura de los faros, que es un motivo de rechazo muy habitual.

Emisiones de gases. Si tu coche es gasolina, conectamos la máquina de diagnosis (OBD-II) para ver que no haya fallos de motor registrados y medimos los gases con la sonda (CO y HC). En los diésel, medimos la opacidad del humo con el opacímetro. Un testigo de motor encendido en el cuadro es un “no” rotundo.

Carrocería y habitáculo. Un repaso final a los limpiaparabrisas, el claxon, que los cinturones de seguridad anclen bien, que los retrovisores estén en buen estado, que el escape no tenga fugas y que no haya aristas cortantes en los paragolpes.

¿Y si suspendo la ITV después de la revisión?

Nuestro trabajo está garantizado. Si después de que reparemos los fallos detectados en la pre-ITV vas a la estación y te tiran para atrás por uno de esos mismos puntos que hemos arreglado, nos hacemos cargo de la nueva reparación sin coste para ti. Esta garantía cubre las operaciones que hemos realizado, no fallos nuevos que pudieran surgir.

¿Qué suele fallar en coches de más de 6 años?

Con el paso del tiempo y los kilómetros, hay piezas que acusan el desgaste. Los problemas más habituales que vemos en el taller antes de una ITV son:

  • Silentblocks de la suspensión cuarteados o cedidos, provocando holguras.
  • Latiguillos de freno agrietados por el calor y los años.
  • Alineación de la dirección incorrecta, lo que causa un desgaste irregular en los neumáticos.
  • Pastillas y discos de freno que ya no tienen el grosor mínimo.
  • Altura de las luces de cruce mal regulada.
  • Líquido de frenos que ha absorbido humedad y ha perdido eficacia.

Poner todo esto al día puede suponer un desembolso, pero se puede planificar. Te damos un presupuesto detallado, explicando qué es urgente por seguridad y qué no. El coste suele moverse en una horquilla de 200 a 600 €.

¿Cuándo es el momento ideal para venir al taller?

Lo perfecto es que nos traigas el coche unas 2 o 3 semanas antes de que te caduque la ITV. Ese margen nos da tiempo de sobra para hacer la revisión, pedir las piezas que hagan falta si hay que reparar algo, y que puedas ir a la inspección sin agobios. Si vienes con un par de días de margen, haremos lo posible, pero algunas reparaciones, como un alineado o esperar un recambio específico, llevan su tiempo.

¿Te toca pasar la ITV pronto? No lo dejes para el final. Llámanos al 641161771‬ y te buscamos un hueco.