Guía completa
Un caso que se repite cada temporada
Un turismo diésel de unos diez años, comprado de segunda mano, llega sin libro sellado. Su dueño lo usa a diario entre El Palmar y el centro y, en verano, lo carga para ir a La Manga. No tiene ningún testigo encendido y va bien. En la revisión aparecen cosas que nadie había mirado: un filtro de aire lleno de polvo, el líquido de frenos oscuro y un neumático trasero con el flanco cuarteado por el sol. Ninguna era urgente el día anterior, pero las tres lo habrían sido en la autovía con cuarenta grados.
Ese es el sentido de una revisión periódica: encontrar el desgaste mientras todavía es barato de arreglar.
Qué pasa por nuestras manos en cada visita
Lo que marca el fabricante. El plan de mantenimiento cambia con el modelo y los kilómetros: aceite y filtro siempre, y según la visita, filtros de aire, habitáculo o combustible, líquido de frenos, refrigerante o bujías. Lo consultamos con tu matrícula y montamos lo que corresponde, con las especificaciones que exige tu motor.
Lo que miramos aunque no toque cambiar.
- Pastillas y discos de freno, y estado de los latiguillos.
- Dibujo, presión y antigüedad de los neumáticos.
- Holguras en dirección y suspensión.
- Fugas de aceite o refrigerante en los bajos.
- Carga de la batería y estado de los bornes.
- Luces, escobillas y testigos del cuadro.
Lo que te contamos al terminar. Un informe por escrito con lo hecho y lo observado, separado en tres grupos: está bien, conviene vigilarlo, hay que arreglarlo. Si algo es del último grupo, te llamamos antes de seguir.
Por qué aquí conviene no alargar los plazos
El clima de Murcia no perdona el mantenimiento atrasado. Los veranos largos calientan más el aceite, el refrigerante y las gomas; la calima y la tierra de los caminos de la huerta llenan los filtros; y el tráfico en rondas y accesos deja muchos ratos al ralentí. Los fabricantes contemplan estas condiciones en sus planes como uso severo, y en ese caso recomiendan acortar intervalos.
Si no sabes cuándo se hizo la última revisión de tu coche, lo razonable es empezar por una completa.
